Muchos motores japoneses usan correa de tiempo (otros cadena). En NJ damos servicio a su Subaru con kits de calidad (correa, tensor, poleas) y, si aplica.
Muchos motores japoneses usan correa de tiempo (otros usan cadena). En NJ damos servicio a su Subaru con kits de calidad (correa, tensor, poleas guía) y, cuando el motor es de correa, cambiamos la bomba de agua al mismo tiempo para evitar duplicar mano de obra.
| Reparación / Paquete | Costo Total (NJ) |
|---|---|
| Inspección / Diagnóstico de Correa de Tiempo | $90–$140 |
| Kit de Correa de Tiempo (correa + tensor + poleas guía) — 4 cilindros común | $550–$950 |
| Kit de Correa de Tiempo + Bomba de Agua — 4 cilindros común | $700–$1,200 |
| V6 / DOHC — kit + bomba de agua (típico) | $900–$1,500 |
| Europeo/Lujo V6/V8 — kit + bomba de agua (típico) | $1,200–$2,200 |
| Subaru Boxer — kit + bomba de agua (típico) | $700–$1,100 |
| Sello de Leva/Cigüeñal Adicional (cuando es accesible) | $120–$300 |
*Los totales mostrados son típicos antes de impuestos/insumos del taller. La cotización real varía según el código del motor, el tiempo de acceso, piezas OEM o alternativas, y si se cambian la bomba de agua y los sellos.
Envíenos por mensaje de texto su VIN, tamaño de motor y millaje. Le confirmaremos si su motor usa correa o cadena y le enviaremos hoy mismo una cotización firme que incluye las piezas.